News

2019 se rapproche à grands pas, et les tests de pré-saison ont offert un avant-goût de ce à quoi nous pouvons nous attendre avec de nouvelles motos, de nouveaux pilotes et de nouvelles équipes. Mais qui allez-vous voir en piste l’an prochain ? Des pilotes ont été confirmés tout au long de la saison, et voici donc un rappel des noms que vous retrouverez en grille.

Jonathan Rea reste « chez lui », dans le Kawasaki Racing Team WorldSBK, ce qui signifie que le quadruple Champion du Monde arborera une nouvelle fois le numéro un sur sa machine. Il y a cependant un changement de l’autre côté du box puisque Leon Haslam rejoint l’équipe. Avec un contrat d’un an, le Britannique revient en WorldSBK après en être parti en 2015, même s’il a roulé chaque année comme wild card depuis. Rea et Haslam comptabilisent à eux deux 76 victoires et ont une grande expérience. Ils formeront donc un duo très fort en 2019.

La situation est assez similaire chez Aruba.it Racing – Ducati puisque Chaz Davies reste dans l’équipe pour une sixième saison, tandis qu’il aura un nouvel arrivant pour coéquipier en la personne d’Álvaro Bautista. Le pilote espagnol de MotoGP™ apportera toute son expérience à l’équipe en 2019, et les deux hommes rouleront au guidon de la toute nouvelle Ducati Panigale V4 R. Davies a terminé vice-Champion du Monde à trois reprises et aura de nouveau le titre en ligne de mire la saison prochaine. De son côté, Bautista a impressionné durant les tests et continuera à découvrir sa machine et à s’intégrer à sa nouvelle catégorie.

En revanche, il n’y aura aucun changement du côté « bleu » de la grille puisque Michael van der Mark et Alex Lowes rouleront de nouveau pour le Pata Yamaha Official WorldSBK Team pour la troisième saison consécutive. Tous deux ont remporté leur première victoire en 2018 : van der Mark a réalisé un doublé à Donington Park, et Lowes l’a suivi de près en remportant la Course 2 à l’Automotodrom Brno deux semaines plus tard. Ils continueront ainsi d’accroître leur compréhension de la YZF-R1.

BMW effectue son retour en équipe officielle via le BMW Motarrad WorldSBK Team qui alignera le Champion STK1000 2018, Markus Reiterberger, ainsi que le Champion WorldSBK 2013, Tom Sykes. Menée par Shaun Muir Racing, l’équipe bénéficiera d’un soutien d’usine afin d’offrir le matériel nécessaire à ses deux pilotes. Reiterberger a eu quelques expériences en WorldSBK mais a surtout dominé le STK1000 sur une BMW la saison passée. De son côté, Sykes est l’un des pilotes les plus expérimentés du paddock et travaillera pour aider au développement du team.

Le BARNI Racing Team fera rouler la troisième Ducati Panigale V4 R du plateau et la confiera à Michael Ruben Rinaldi. L’Italien a une année d’expérience dans la catégorie, et en rejoignant la meilleure équipe indépendante de 2018 qui s’est assurée six podiums la saison dernière, leur expérience et relation aideront certainement à décrocher des résultats encore meilleurs en 2019.

Tout droit arrivé du Championnat d’Europe Superstock 1000, Alessandro Delbianco rejoindra la grille avec le nouveau ALTHEA MIE Racing Team qui changera pour une Honda l’an prochain. Au guidon de la CBR1000RR SP2 Fireblade, l’Italien se préparera à un grand défi en 2019. Septième du championnat avec un podium à son actif, il sera le troisième pilote Honda puisqu’Althea collaborera avec le constructeur.

Toujours sans nom officiel, Althea sera en étroite collaboration avec Moriwaki et le HRC pour 2019, comme cela a été annoncé lors de l’EICMA, en novembre. Le pilote britannique Leon Camier restera chez Honda en 2019 après une dure saison, et sera rejoint par la légende japonaise Ryuichi Kiyonari. Camier a démarré très fort l’année mais a finalement terminé 12^e du championnat après avoir rencontré des problèmes techniques et s’être blessé. De son côté, Kiyonari comptabilise 53 départs dont trois victoires et beaucoup d’expérience dans plusieurs championnats nationaux de Superbike. 2019 marquera le retour de Honda en WorldSBK pour la première fois depuis 2002 et s’annonce donc être une saison importante.

Yamaha aura une deuxième équipe soutenue de façon officielle, le GRT Yamaha WorldSBK Team, qui fera rouler Sandro Cortese et Marco Melandri. Cortese a décroché le titre du Championnat FIM World Supersport en 2018 (après l’avoir également décroché en Moto3™ et avoir roulé en Moto2™), soit dès sa première saison, et tâchera de s’adapter aussi vite que possible à cette nouvelle catégorie. Il aura pour coéquipier un pilote d’expérience, Melandri, qui a encore gagné des courses en 2018. Ce dernier reviendra chez Yamaha après en être parti en 2011.

Le team Kawasaki Puccetti Racing gardera Toprak Razgatlioglu pour une deuxième saison consécutive en 2019. La jeune star turque a décroché deux podiums en 2018 et continuera à dompter son ZX-10RR. Champion STK1000 2017, il a la vitesse pour réussir et compte bien poursuivre sur sa lancée.

Suivez toute l’action de la nouvelle saison grâce au WorldSBK VideoPass.